1、瓦塊退距的調(diào)整

    調(diào)節(jié)瓦塊退距,，事實(shí)上也是調(diào)節(jié)推動(dòng)器的行程,。在如圖1所示的制動(dòng)器中,，擰松防松螺母11，順時(shí)針擰緊制動(dòng)拉桿10則增大推動(dòng)器補(bǔ)償行程,，反之則減少推動(dòng)器補(bǔ)償行程,。把補(bǔ)償行程hc調(diào)節(jié)至規(guī)定值即可。若推動(dòng)器補(bǔ)償行程調(diào)得太大,，就需要擰出補(bǔ)償緊定螺栓7,，取出補(bǔ)償套，此時(shí)撥銷不受三角板的阻礙,，可以逆時(shí)針自由轉(zhuǎn)動(dòng),。這時(shí)就可以再逆時(shí)針擰松制動(dòng)拉桿，最后復(fù)原,，重新調(diào)整補(bǔ)償行程和自動(dòng)補(bǔ)償裝置,。

2、瓦塊退距均等的調(diào)整

    瓦塊退距均等裝置一般不需要進(jìn)行調(diào)整,，只是在初次或者重新安裝后才需要調(diào)整,。方法是，手動(dòng)或者電動(dòng)打開制動(dòng)器,，觀察左右的瓦塊退距,。如果右邊的瓦塊退距大于左邊的瓦塊退距，就擰松左側(cè)的緊定螺母,，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓(或者擰松右側(cè)的緊定螺母,，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓)，觀察左右瓦塊退距的變化,。若不等,，則繼續(xù)，直到相等為止,。均等杠桿應(yīng)該處于大致水平狀態(tài),，否則，需要移動(dòng)制動(dòng)器底座的位置,，使制動(dòng)器中心線與制動(dòng)輪中心線大致重合,。

3、制動(dòng)力矩的調(diào)整

    制動(dòng)力矩的調(diào)整很簡單,，只需調(diào)整力矩螺母。一般地,，用扳手順時(shí)針擰力矩調(diào)節(jié)螺母彈簧長度變短,，制動(dòng)力矩增大，反之亦然,。彈簧長度不可超過力矩標(biāo)尺上的上,、下示線,，否則，很可能會(huì)損壞彈簧,，致使制動(dòng)器工作失靈,，甚至造成安全事故!

4、制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置的調(diào)整

    (1)把補(bǔ)償裝置撥銷往下壓到最底部(與補(bǔ)償套內(nèi)圈的下表面接觸),。

    (2)擰松緊定螺栓,，直至其下端面處在補(bǔ)償套的內(nèi)圈之外。

    (3)手動(dòng)或者自動(dòng)抬起推動(dòng)器推桿,，此時(shí)撥銷被帶起,。然后手動(dòng)釋放或者給推動(dòng)器斷電，使推桿在制動(dòng)彈簧下的作用下復(fù)位,，此時(shí)撥銷的位置會(huì)被往下壓一點(diǎn),。

    (4)往下擰緊定螺栓，直至其下端面與撥銷基本接觸為止,，緊固緊定螺母,。

    自動(dòng)補(bǔ)償裝置至此調(diào)整完畢。

5,、制動(dòng)器的維護(hù)

    制動(dòng)器屬于間斷性工作部件,，在有的應(yīng)用場合(如橋式抓斗卸船機(jī)的小車機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)等)制動(dòng)器啟動(dòng)非常頻繁,，并且承受的震動(dòng)非常大,，這就要求我們注意制動(dòng)器的日常維護(hù)，以保證安全,。下面簡述一下需要特別注意的維護(hù)要點(diǎn)：

    (1)必須保證補(bǔ)償行程h >h 否則容易造成事故,。

    (2)制動(dòng)彈簧的長度不能超出長度標(biāo)尺的上限和下限，否則極有可能產(chǎn)生安全事故!

    (3)制動(dòng)襯墊摩擦材料的厚度小于某一數(shù)值(50％ 的原始厚度或者3 mm)時(shí)必須更換,。

    (4)各螺栓,、螺母等緊固件必須有良好的狀態(tài)。

    (5)制動(dòng)過程中制動(dòng)輪溫度不能過高(應(yīng)低小于180℃ ,，以免出現(xiàn)“拖剎”現(xiàn)象),。

    (6)制動(dòng)輪表面出現(xiàn)的油污需及時(shí)清理。

    (7)各鉸點(diǎn)處需定時(shí)潤滑(特別是在多粉塵,、潮濕,、腐蝕性的港口環(huán)境中)；推動(dòng)器液壓油也需定期更換,。

摘自：http://www.zgbrake.com/news/35