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      我省內(nèi)河中小港口常用的起重機(jī)是起重量為3t,、5t的固定回轉(zhuǎn)式起重機(jī)，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，使用方便,，被廣泛應(yīng)用。它的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)裝置,，在以往開式傳動(dòng)時(shí)是在輸出軸上安裝帶式制動(dòng)器,，改用閉式傳動(dòng)后在高速軸上采用了JWZ一200型電磁塊式制動(dòng)器,。本文結(jié)合我港的使用情況，討論制動(dòng)器使用中存在的問題和解決辦法,。
1,、問題的提出
      帶式制動(dòng)器屬常開式，主要依靠制動(dòng)輪與包在其外表的制動(dòng)帶之間的摩擦力產(chǎn)生制動(dòng)力矩,，制動(dòng)時(shí)對(duì)軸產(chǎn)生很大的徑向載荷,，制動(dòng)帶磨損不勻。如制動(dòng)部位是在減速器的輸出軸上,，制動(dòng)裝置將相當(dāng)笨大,。
      電磁塊式制動(dòng)器屬常閉式，它依靠與固定支架相連的制動(dòng)瓦塊壓緊傳動(dòng)軸上的制動(dòng)輪,，由制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪間的摩擦力產(chǎn)生制動(dòng)力矩,。它通過電磁鐵的吸合和松開操縱制動(dòng)器的松閘與抱閘。由于電磁鐵斷電時(shí),，吸力突然消失,。壓縮彈簧突然加力，對(duì)機(jī)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生猛烈的制動(dòng),，引起傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械振動(dòng),，且電磁鐵的壽命很短，需經(jīng)常維修或更換,。當(dāng)電磁鐵吸合不緊時(shí),，有燒毀線圈的危險(xiǎn)。它的允許每小時(shí)接合次數(shù)較低,，一般<300/h,。另外，當(dāng)帶載下降時(shí),，在安壘許可的情況下,，下降速度受到限制,，不利于提高效率和節(jié)約能源,。
2、改進(jìn)方案
      針對(duì)上述兩種制動(dòng)方式的缺點(diǎn),，我們對(duì)電磁塊式制動(dòng)器進(jìn)行了改進(jìn)(見圖1),，即去掉電磁鐵，加裝搖臂和拉桿,，用腳踏操縱,，由常閉式制動(dòng)器改為常開式制動(dòng)囂。制動(dòng)時(shí),，由腳踏操縱機(jī)構(gòu)傳遞的彈簧拉力,，通過聯(lián)接桿4帶動(dòng)搖臂2順時(shí)針擺動(dòng),，帶動(dòng)拉桿l，彈簧受壓,，左右制動(dòng)臂向內(nèi)擺動(dòng),，制動(dòng)瓦塊壓緊制動(dòng)輪，制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài),。當(dāng)腳松開時(shí),，在制動(dòng)器彈簧和回位彈簧力的作用下(圖2)，左右制動(dòng)臂被撐開,、松閘,。

                                               圖1 改制后的制動(dòng)器
                          拉桿  2、搖臂  3,、頊桿  4,、聯(lián)接桿(接操縱機(jī)構(gòu))

                                               圖2 腳踏操縱機(jī)構(gòu)示意圖
1、腳踏板  2,、回位彈簧  3,、7、傳動(dòng)軸  4,、6,、B、擺動(dòng)桿  5,、調(diào)整連接桿  9,、聯(lián)接桿(接制動(dòng)器)
3、使用效果
      改進(jìn)后的制動(dòng)器在使用過程中,，克服了電磁塊式制動(dòng)器制動(dòng)過程中產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊,，也克服了過去用帶式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)對(duì)軸產(chǎn)生的徑向力等缺點(diǎn)。它具有改造容易,，維修方便(易損件僅為摩擦襯墊),，費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)，而且操縱靈便,，貨物可由腳踏板控制平穩(wěn)地停留在空聞任意位置,，當(dāng)帶載下降時(shí)，可充分利用載荷的自重自由降藩,，提高效率,，節(jié)約能源。從本港幾年來的使用情況來看,，改進(jìn)的制動(dòng)器非常適用于內(nèi)河中小港口固定回轉(zhuǎn)式起重機(jī)的應(yīng)用,。
     《腳踏常開塊式制動(dòng)器的應(yīng)用》，該文只用來交流學(xué)習(xí)，不作其他用途,。

摘自：http://www.zgbrake.com/news/33