金豐機(jī)械幫您盤(pán)點(diǎn)使用盤(pán)式工程機(jī)械制動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn)
2016-01-27 10:13:00 來(lái)源： 點(diǎn)擊：
工程機(jī)械制動(dòng)器顧名思義就是起到制動(dòng)的作用,，下面就給大家講解一些關(guān)于盤(pán)式工程機(jī)械制動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn),。
特點(diǎn)
盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，有以下優(yōu)點(diǎn)：一般無(wú)摩擦助勢(shì)作用,，因而制動(dòng)器效能受摩擦系數(shù)的影響較小,，即效能較穩(wěn)定,；浸水后效能降低較少，而且只須經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常,；在輸出制動(dòng)力矩相同的情況下,，尺寸和質(zhì)量一般較?。恢苿?dòng)盤(pán)沿厚度方向的熱膨脹量極小,，不會(huì)象制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大,；較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡(jiǎn)便,。對(duì)于鉗盤(pán)式制動(dòng)器而言,，因?yàn)橹苿?dòng)盤(pán)外露，還有散熱良好的優(yōu)點(diǎn),。盤(pán)式制動(dòng)器不足之處是效能較低,，故用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)所需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高，一般要用伺服裝置,。
盤(pán)式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車(chē),，但除了在一些高性能轎車(chē)上用于全部車(chē)輪以外，大都只用作前輪制動(dòng)器,，而與后輪的鼓式制動(dòng)器配合,，以期汽車(chē)有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。在貨車(chē)上,，盤(pán)式制動(dòng)器也有采用,，但離普及還有相當(dāng)距離。
優(yōu)點(diǎn)
由于剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有密封,，因此剎車(chē)磨損的細(xì)削不到于沉積在剎車(chē)上,，碟式剎車(chē)的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出,，以維持一定的清潔,。此外由于碟式剎車(chē)零件獨(dú)立在外，要比鼓式剎車(chē)更易于維修,。
缺點(diǎn)：
碟式剎車(chē)除了成本較高,，基本上皆優(yōu)于鼓式剎車(chē)，不過(guò)光就這一點(diǎn),，便成了它致命傷,，人都愛(ài)錢(qián)嘛，除非你非常富有,，否則買(mǎi)東西基本上都是先以錢(qián)先做考量,，您說(shuō)是或不是？盤(pán)式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器,，顧名思義是取其形狀而得名,。它由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤(pán),、分泵,、制動(dòng)鉗,、油管等。制動(dòng)盤(pán)用合金鋼制造并固定在車(chē)輪上,，隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)。制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè),。分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用,，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤(pán)發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來(lái)就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤(pán)子,，迫使它停下來(lái)一樣,。這種制動(dòng)器散熱快，重量輕,，構(gòu)造簡(jiǎn)單,，調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好,，制動(dòng)效果穩(wěn)定,，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車(chē),，盤(pán)式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車(chē)停下,。有些盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(pán)上還開(kāi)了許多小孔，加速通風(fēng)散熱提高制動(dòng)效率,。反觀鼓式制動(dòng)器,，由于散熱性能差，在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)聚集大量的熱量,。制動(dòng)蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形,，容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動(dòng)效率下降,。當(dāng)然，盤(pán)式制動(dòng)器也有自己的缺陷,。例如對(duì)制動(dòng)器和制動(dòng)管路的制造要求較高,，摩擦片的耗損量較大，成本貴,，而且由于摩擦片的面積小,，相對(duì)摩擦的工作面也較小，需要的制動(dòng)液壓高,，必須要有助力裝置的車(chē)輛才能使用,，所以只能適用于輕型車(chē)上。而鼓式制動(dòng)器成本相對(duì)低廉,，比較經(jīng)濟(jì),。
挖掘機(jī)斗齒的工程機(jī)械制動(dòng)器都是盤(pán)式的主要的原因就是因?yàn)橥诰驒C(jī)是靠手臂的擺動(dòng)來(lái)進(jìn)行工作的,。使用盤(pán)式的會(huì)更加靈活。挖掘機(jī)的手臂在進(jìn)行剎車(chē)的時(shí)候要求的就是制動(dòng)盤(pán)沿厚度方向的熱膨脹量極小,，不會(huì)象制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大,；較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡(jiǎn)便,。
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